绿线市中心段功能规划研究公众咨询
卡尔加里市政府正在对绿线轻轨（Green Line）市中心段进行功能规划研究，基于阿尔伯塔省政府提出的高架方案。该项目旨在验证成本估算并评估对现有基础设施的影响。目前第一阶段公众咨询已结束，市民可通过在线问卷分享对车站位置、上下车方式及公共空间利用等关键问题的意见。
交通出行
公交轻轨、道路施工、停车、Green Line
可以发表意见
144大道北BRT东段规划公众咨询
卡尔加里市政府正在对144大道北快速公交（BRT）东段进行功能规划研究，拟将快速公交服务从Centre Street延伸至东北部的Saddletowne Circle。目前东段方案已初步形成，市政府邀请市民对站点位置及步行、骑行连接设施提供反馈，以便在最终定稿前完善规划。
道格拉斯冷杉步道修复公众咨询
卡尔加里市政府就道格拉斯冷杉步道（Douglas Fir Trail）的长期修复与改善计划征求市民意见。该步道因山坡侵蚀存在安全隐患，部分路段已封闭。市政府希望了解市民对安全、环境及步道体验的关注点，以制定符合安全与环保要求的修复方案。
Spruce Drive S.W. 步道安全改善方案公示
卡尔加里市政府公布 Spruce Drive S.W. 的安全改善设计方案，包括新建多用途步道、完善人行道连接及交通 calming 措施。项目旨在提升步行、骑行及驾车安全。目前处于方案展示阶段，核心设计已定，但细节设计阶段仍可能有局部调整。
卡尔加里公交项目公众咨询目录
卡尔加里市政府发布公交项目目录，涵盖快速公交（BRT）和轻轨（LRT）等规划。部分项目如Red Line南延、MAX Purple延伸等正处于功能规划阶段，开放公众反馈；其他项目处于设计、施工或可行性研究阶段。市民可了解项目进展并参与意见征集。
卡尔加里南部162大道快速公交可行性研究
卡尔加里市政府正在对南部162大道西南段（37街至Seton）进行快速公交（BRT）可行性研究。该项目旨在评估新建东西向BRT线路的潜力，以改善沿线社区的交通服务。市政府邀请市民参与调查，您的反馈将帮助确定最佳路线方案，并为后续规划提供依据。
19街西北/20大道北交通改善项目意见征集
卡尔加里市政府正在规划19街西北段和20大道北段的交通改善方案，旨在提升行人、骑行者及驾车者的安全与连通性。目前处于概念设计探索阶段，邀请市民就具体地点、树木与停车位平衡及潜在遗漏问题提供反馈，以完善初步设计方案。
Macleod Trail与Heritage Drive交叉口规划研究
卡尔加里市政府启动Macleod Trail与Heritage Drive S.W.交叉口功能规划研究，旨在解决长期交通冲突与安全隐患。项目将评估道路改造方案，包括消除铁路平交冲突、优化公交与慢行系统，以应对未来人口增长与交通需求。目前处于第一阶段公众咨询，征集市民对现状与需求的反馈。
相关政策
省议会第206号法案：无障碍阿尔伯塔法案 未通过
阿尔伯塔省议会第206号法案（Bill 206: Accessible Alberta Act）是一项由议员Renaud提出的私人议员公共法案。该法案旨在推动无障碍环境建设。根据议会记录，法案于2026年3月12日通过一读，但在2026年3月23日的二读辩论中，经表决被否决（defeated on division）。因此，该法案未能进入委员会审议或三读阶段，最终失效。
省议会第203号法案：储能投资规划法案 未通过
阿尔伯塔省议会第203号法案（Bill 203: Energy Storage Planning for Investment Act）由议员Al-Guneid提出，属于私人议员公共法案。该法案旨在规范储能项目的投资规划。法案于2025年11月18日通过一读，但在2025年12月1日的二读表决中被否决（defeated on division）。由于法案在立法程序中失败，未进入后续审议阶段，因此未对公众产生实质性政策影响。
卡尔加里议会批准绿线轻轨市中心地面路线 已通过
2026年9月22日，卡尔加里市议会（Calgary City Council）正式批准了绿线轻轨（Green Line LRT）穿过市中心的地面路线方案。此前，该路线因多年延误而备受争议，议会于9月20日预告将在下周敲定最终走向。此次表决确认了轻轨在市中心的具体路径，标志着这一长期搁置的交通项目取得关键进展。
市议会相关决定
9月22日市议会：通过住房战略、绿线轻轨方案及消防委员会
卡尔加里市议会于2026年9月22日召开会议，通过了《Home is Here》住房战略2026-2030更新版，批准绿线轻轨市中心段采用地面方案，并设立消防服务委员会。会议还通过了改善行人安全的动议，包括实施行人优先信号和AI辅助安全项目。此外，议会否决了要求议员必须线下出席的动议，并通过了针对阿尔伯塔省预算的建议书。
9月10日审计委员会：接收多项审计报告，推迟网络安全审计讨论
卡尔加里市议会审计委员会于2026年9月10日召开会议，一致通过接收Calgary Municipal Land Corporation、Calgary Arts Development Authority及VIVO for Healthier Generations的2025年度报告，并对部分附件设定保密期限。委员会还接收了关于供应链韧性、无家可归者倡议及Green Line建设安全的审计报告，建议提交市议会。此外，委员会决定将网络安全审计更新报告推迟至10月8日的会议讨论。所有表决均为全票通过。
9月9日基础设施与规划委员会：取消市中心保障房密度奖励，确立人行道及树木维护标准
卡尔加里市议会基础设施与规划委员会（Infrastructure and Planning Committee）于2026年9月9日召开会议。会议建议取消大市中心区商业住宅区的保障房密度奖励及现金替代贡献，转而设立新的保障房基金条款。同时，委员会通过了人行道和公共树木的服务质量标准，并批准了Shepard工业区征地启动建议。此外，会议决定在2027年第一季度汇报跨市区域步道的资金分摊方案。
绿线轻轨市中心段选定地面方案，增设消防委员会
卡尔加里市议会执行委员会于2026年9月8日召开会议。会议决定将绿线轻轨（Green Line LRT）市中心段方案从地下改为10 Avenue和2 Street SW的地面线路，并指示行政部门推进相关规划。此外，委员会建议设立消防服务委员会（Fire Services Committee），并批准了针对美国关税影响的市政救济倡导动议。会议还通过了多项关于交通信号、非营利组织税收减免及行政报告的决议。
9月1日社区发展委员会：通过住房战略及交通零死亡路线图
卡尔加里市议会社区发展委员会（Community Development Committee）于2026年9月1日召开会议。会议建议市议会批准《Home is Here Refresh：卡尔加里市2026-2030年住房战略》，并通过了修订后的《卡尔加里更安全的出行计划——零死亡路线图》，要求为2027-2030年预算提案中每年2000万加元的资本投资做准备。此外，委员会还建议批准关于烟花执法与庆祝活动的修正案，并接收了关于人工智能增强行人安全的报告。
最新动态
阿省高速限速调查：多数支持提速至120
阿省政府公布高速限速公众意见调查结果，近6万人参与。数据显示，约三分之二受访者支持将农村分隔高速公路限速提高至120公里/小时，年轻司机支持率显著高于年长司机。支持者主要看重节省时间，反对者担忧安全风险。目前120公里/小时试点路段已扩大，政府表示将依据数据决定是否全面推广。
卡尔加里Sunnyside防洪墙完工，提升城市防洪韧性
卡尔加里市政府宣布Sunnyside防洪墙正式完工并投入使用。该项目总投资7300万加元，历时十年，旨在保护Sunnyside和Hillhurst社区免受百年一遇洪水威胁。工程全长2.4公里，结合永久与可拆卸防洪设施，同时改善滨河公共空间。市长Jeromy Farkas表示，此举显著增强了城市防洪能力。
卡尔加里2026年基础设施项目进展
卡尔加里市政府发布2026年基础设施项目进展，包括Sunnyside Flood Barrier完工、Bearspaw South Feeder Main Replacement Project按计划推进，以及城市森林维护木材处理。这些项目旨在提升城市防洪能力、供水安全及公共空间质量，为居民创造新的公园、运动和图书馆空间。
加拿大总理与阿尔伯塔省长宣布西海岸输油管道实施协议
加拿大总理 Mark Carney 与阿尔伯塔省长 Danielle Smith 宣布签署谅解备忘录实施协议，推动西海岸输油管道项目。该协议涉及联邦与省政府在能源基础设施方面的合作，对卡尔加里及阿尔伯塔省经济有潜在影响。
阿尔伯塔省拟出台电动滑板车及电动自行车新规
据《卡尔加里先驱报》报道，阿尔伯塔省（Alberta）即将出台针对电动滑板车（e-scooters）和电动自行车（e-bikes）的新规定。该消息由记者 Bell 披露，涉及省内交通出行工具的监管政策调整，与卡尔加里居民的日常出行及省政动态相关。
阿省骑行倡导者就自行车道问题向省议会施压
阿尔伯塔省骑行倡导者将自行车道争议提交至省议会。此举旨在推动省级层面解决自行车道规划与安全问题，可能影响包括卡尔加里在内的省内城市交通政策及居民出行体验。
两千张明信片支持自行车道送达省议会
2026年9月25日，2000张手写明信片被送达阿尔伯塔省议会，以支持自行车道建设。该活动由民间发起，旨在向立法机构表达市民对自行车基础设施的支持意见。
倡导者向省议会递交明信片抗议自行车道政策
倡导者向阿尔伯塔省议会递交数千张明信片，抗议省政府在自行车道问题上“越权”。该行动旨在反对省级政府干预地方自行车道规划，反映市政交通政策与省级立法之间的争议。
阿尔伯塔省政府削减13分燃油税
阿尔伯塔省政府宣布削减13分燃油税。该政策直接影响卡尔加里及全省居民的出行成本。作为省级财政决策，此举旨在调整税收结构，对当地居民日常生活及经济活动产生直接关联影响。
卡尔加里警方公布秋季商用车检查结果
卡尔加里警方联合多部门于2026年9月15日至17日开展为期三天的商用车检查。共检查197辆车，其中51%因严重缺陷停运，18%需整改，31%合格。检查发现轮胎磨损、货物固定不当及刹车问题最为常见，共开出98张罚单。
Bearspaw南供水主管更换工程进展顺利
卡尔加里Bearspaw South Feeder Main更换项目进展顺利，Stage A和B已安装约80%的新钢管。Stage A微隧道工程已完成，Stage B明挖施工按计划进行。预计12月开始调试，年底前投入使用。期间需实施户外用水限制。Parkdale Boulevard段将进行针对性修复。
阿省市政协会要求分享省财政盈余用于基建
阿尔伯塔省市政协会通过决议，要求省政府将财政盈余按比例分配给各市用于基础设施。协会指出市政承担全省近六成公共基建维护，但资金短缺导致物业税上涨。省长Danielle Smith表示愿考虑一次性项目提案，但强调财政责任。此举旨在缓解卡尔加里等城市的基建资金压力。
卡尔加里轻轨站328个免费车位改为付费预留
Calgary Transit 将于10月1日起，将四个轻轨 Park and Ride 站点的328个免费车位改为付费预留车位。此举旨在满足通勤者对固定车位的需求，预计每年增加约37.5万加元收入。受影响站点包括 Brentwood、Dalhousie、Tuscany 和 Somerset-Bridlewood。居民需每月支付95加元加税以保障工作日早晨的停车位。
卡尔加里市议会将对绿线市中心路线做最终决定
卡尔加里市议会（City council）即将对绿线（Green Line）轻轨项目的市中心路线做出最终决定。这一决定将直接影响卡尔加里市中心的公共交通规划及未来交通出行安排，居民需关注后续路线确定带来的具体变化。
卡尔加里市议会向省政府申请12亿基建交通资金
卡尔加里市议会向阿伯塔省政府申请12亿加元，用于基础设施和交通项目。若获批，将有助于改善本地道路、公交等公共设施状况，缓解财政压力。
阿尔伯塔省暂停燃油税，每升省13分
阿尔伯塔省政府宣布，自10月1日起至年底，暂停征收省级燃油税。此举旨在应对全球冲突和贸易不确定性导致的能源价格上涨，为居民和企业每升汽油或柴油节省13分。省政府将监控加油站价格，防止商家借机涨价，违者将面临罚款或监禁。
卡尔加里市议会批准绿线市中心地面路线
卡尔加里市议会批准了绿线轻轨在市中心的地面路线方案。该决定确定了轻轨在核心区域的最终走向，将直接影响市中心居民的出行规划及未来交通建设进度。
卡尔加里至班夫客运铁路提案提交省政府
客运铁路支持者向阿尔伯塔省政府提交了卡尔加里至班夫的铁路提案。该提案旨在连接卡尔加里与班夫，若获批将可能改善两地间的交通出行选择，对居民通勤及旅游交通产生潜在影响。
阿省政府计划移除Lac Des Arcs高速观景点
阿尔伯塔省政府计划移除Lac Des Arcs高速公路旁的一处热门观景点。该地点位于卡尔加里附近，是居民和游客常去的休息与观景区域。移除计划可能影响驾车者的休息选择及周边社区的使用体验，具体原因及替代方案尚未在简短报道中详述。
阿省政府研究电动越野摩托车监管规则
阿尔伯塔省政府正在研究针对电动越野摩托车（electric dirt bikes）的监管规则。虽然新闻源来自埃德蒙顿，但作为省级政策动向，可能影响包括卡尔加里在内的全省居民对这类车辆的使用规范及道路通行权。